Alba Iulia, pe cale să stabilească un record negativ: șapte săptămâni fără transport public
Alba Iulia este pe punctul de a intra în istoria recentă a României, nu pentru realizări pozitive, ci pentru o criză severă a transportului public local. După 50 de zile de la întreruperea activității autobuzelor de la societatea de transport STP, care a avut loc pe 16 iunie 2026, municipiul se confruntă cu un conflict prelungit între Primărie și operatorul de transport, având toate șansele să devină subiectul unei înregistrări nedorite în „Cartea Recordurilor”. Acest impas afectează nu doar călătorii, ci și angajații STP, care nu și-au mai primit salariile timp de patru luni.
Toma Eugen Daniel, unul dintre conducătorii auto ai STP Alba Iulia, a declarat cu amărăciune despre situația actuală: „Premisele conflictului nu s-au schimbat. Din păcate, Primăria nu mai dorește un transport efectuat de STP. Am făcut tot ce ne-a stat în putință pentru a ajunge la o înțelegere, dar nu am reușit. În prezent, suntem fără salarii de patru luni, dar vom continua lupta. Nu ne putem opri acum, așa că trebuie să se găsească o soluție pentru acest oraș.”
În contextul acestui conflict, șoferul subliniază un aspect comparativ cu alte orașe, cum ar fi Aradul, unde transportul are un cost simbolic de 1 leu, opus situației din Alba Iulia, unde lipsa totală a transportului public a creat un sentiment de frustrare în rândul cetățenilor.
Dilema angajaților STP și impactul asupra comunității
Dan Manoila, coleg de breaslă cu Toma Eugen Daniel, a adus în discuție și dificultățile cu care se confruntă nu doar șoferii, ci și familiile lor. Acesta a spus: „Este extrem de greu. Nu înțelegem de ce această situație continuă. Noi și familiile noastre suferim, iar și cetățenii au de suferit. Ne dorim să existăm în continuare ca angajați, dar ne simțim răniți în această luptă inegală.” Manifestarea suferinței și a incertitudinii devine din ce în ce mai evidentă, după patru luni de stagnare financiară pentru acești angajați.
În ciuda tuturor greutăților întâmpinate, ambii șoferi speră într-o soluție amiabilă pe cale de negocieri, și nu prin acțiuni extreme. Aceștia așteaptă cu interes să vadă dacă se va ajunge la o rezolvare rapidă a situației, atât pentru ei cât și pentru locuitorii orașului, care depind de un sistem de transport eficient.
Un record nedorit pentru Alba Iulia
Cu 50 de zile fără transport public, Alba Iulia se apropie de un record trist ce ar putea fi omologat oficial. În trecut, orașul a avut și alte realizări pecetluind istoria locală, dar de această dată, o întârziere în soluționarea conflictului ar putea aduce localitatea pe primele pagini, însă nu cu un mesaj pozitiv. Autoritățile trebuie să revină rapid asupra acestei situații, având în vedere că orașul a mai fost deja subiect de interes în urmă cu câțiva ani, când „Masa care Unește” a reușit să stabilească un record mondial.
Prin urmare, Alba Iulia se află într-o situație destul de complexă, ce necesită intervenție și soluții rapide. Locuitorii orașului merită un sistem de transport public eficient și funcțional, iar angajații companiei de transport au nevoie de stabilitate și sprijin pentru a-și continua activitatea. Singura certitudine, în această instabilitate, este că cele două părți trebuie să colaboreze pentru a evita o criză mai profundă și pentru a reda orașului ritmul normal al vieții publice.
