Pretul motorinei afectează agricultura românească: fermierii din Alba plătesc mai mult decât colegii europeni
În contextul actual, fermierii români se confruntă cu provocări majore cauzate de prețurile ridicate ale motorinei, ce îi împovărează economic. România se află printre țările cu cele mai mari costuri la motorină, spre deosebire de state precum Franța, SUA, Canada sau Australia, care aplică politici fiscale menite să protejeze agricultorii. Această situație, avertizează agricultorii, duce la decapitalizarea farmelor, insolvențe și o dependență crescută de importuri.
Conform declarațiilor lui Nicu Vasile, președintele Pactului Național pentru Agricultură și Dezvoltare Durabilă, fermierii din România suportă costuri semnificativ mai mari la motorină în comparație cu cei din alte state, având parte de o presiune fiscală constantă, în timp ce agricultura națională se confruntă cu costuri de producție extrem de ridicate.
Un raport recent arată că, în luna iulie, România înregistra prețuri la motorină între 2,00 și 2,08 euro/litru. Spre comparație, prețul în Rusia era de 0,79 euro/litru, în SUA 0,87 euro/litru, și în Franța 1,78 euro/litru. Aceste diferențe nu doar că afectează puterea de cumpărare a fermierilor, dar și competitivitatea acestora pe piața internațională.
Costuri de producție și provocări suplimentare pentru fermieri
Costul efectiv al motorinei utilizate în agricultură ajunge în România la aproximativ 1,72 euro/litru, ceea ce este semnificativ mai mult față de costurile din alte țări. De exemplu, în Franța, costul este de 1,22 euro/litru, în Australia 0,86 euro/l, și în Canada 0,88 euro/l. Aceste discrepante sunt o povară considerabilă pentru fermieri, care deja se luptă să rămână competitivi pe o piață din ce în ce mai afectată de costuri.
În plus față de prețurile ridicate, agricultorii se plâng de dificultăți în aprovizionarea cu motorină, ceea ce le afectează grav activitatea în plină campanie de recoltare. Reprezentanții Pactului cer autorităților să asigure transparență în privința aprovizionării cu combustibil, în scopul de a elimina orice suspiciuni legate de funcționarea pieței în perioadele critice.
Impactul crizei fiscale asupra agriculturii
Criticile aduse abordării economice de către fermierii români nu se rezumă doar la prețurile combustibilului. Nicu Vasile susține că deficitul bugetar nu poate fi acoperit prin distrugerea mediului de afaceri și prin sărăcirea populației. Reformele reale sunt esențiale, inclusiv reducerea risipei administrative și eficientizarea companiilor de stat pentru a stimula investițiile.
Nevoia de răspunsuri în privința costurilor combustibilului
România, cu o tradiție îndelungată în industria petrolieră, se confruntă cu un paradox: deși dispune de resurse de petrol și gaze, fermierii și antreprenorii plătesc costuri ridicate la combustibil, mai ales comparativ cu alte țări concurente. Nicu Vasile își exprimă îngrijorarea față de această situație și solicită răspunsuri clare cu privire la motivele din spatele acestor prețuri, subliniind că bogăția țării ar trebui să sprijine dezvoltarea economică, nu să devină o povară pentru cei care produc și investesc.
Cererea de schimbare a direcției economice
Pactul Național pentru Agricultură și Dezvoltare Durabilă pledează pentru o economie bazată pe producție și competitivitate, și nu pe împrumuturi. Nicu Vasile subliniază că un stat puternic nu își sacrificate propriii producători pentru a echilibra bugetul pe termen scurt. Această abordare reflectă nu doar o necesitate imediată, ci și o viziune pe termen lung pentru o agricultură durabilă și prosperă în România.
