Progresul lucrărilor pe Autostrada A1: Secțiunea Margina – Holdea
Recent, a fost anunțat un moment crucial în construcția autostrăzii A1, prin asfaltarea primilor kilometri ai secțiunii Margina – Holdea. Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a confirmat că lucrările au atins un stadiu fizic remarcabil de 72%, un progres semnificativ pentru un proiect de o asemenea amploare.
Antreprenorul responsabil pentru această secțiune, UMB Spedition, a demarat așternerea stratului de bază pe o porțiune de aproximativ 4 kilometri, utilizând deja în jur de 3.000 de tone de asfalt. Acesta reprezintă un pas important în direcția finalizării lucrărilor și deschiderii circulației auto.
Pe lângă asfaltare, în cadrul șantierului se desfășoară și alte activități esențiale. Antreprenorul a instalat o fabrică de grinzi prefabricate, destinată producerii celor 328 de grinzi necesare pentru cele cinci structuri care vor fi amenajate, incluzând trei pasaje și două viaducte. Primele 18 grinzi, fiecare cu o lungime de 40 de metri, au fost deja livrate la fața locului, ceea ce subliniază dinamismul proiectului.
Lucrările continuă și la tunelurile din zonă. La Tunelul 1, ambele galerii au fost deja străpunse, cu lungimi de 415 metri și, respectiv, 367,5 metri. În prezent, se lucrează intens la instalarea sistemului de drenaj. În ceea ce privește Tunelul 2, excavațiile sunt în plină desfășurare: au mai rămas de excavat 85 de metri la galeria din stânga și doar 5 metri la cea din dreapta. Aceste progrese sunt esențiale pentru a asigura conectivitatea între regiunile din vestul României.
Contractul pentru acest proiect are o valoare semnificativă de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, și beneficiază de finanțare prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Odată ce secțiunea Margina – Holdea, cu o lungime de 9,13 kilometri, va fi finalizată, se va asigura o legătură directă pe autostradă între Boița din județul Sibiu și frontiera de vest a României, la Nădlac, acoperind o distanță totală de peste 360 de kilometri.
Concluzionând, progresul rapid în construcția autostrăzii A1 reprezintă un pas important pentru infrastructura rutieră din România, având potențialul de a transforma semnificativ mobilitatea și conectivitatea la nivel național.
