Dosar penal la Alba Iulia după dezafectarea structurilor de susținere ale fostului pod de la Poarta a IV-a
Polițiștii din Alba au deschis un dosar penal în urma lucrărilor de dezafectare a structurilor de susținere pe care fusese amplasat podul pietonal din lemn de la Poarta a IV-a a Cetății Alba Carolina. Ancheta vizează o posibilă executare fără autorizație a unor lucrări de desființare la un monument istoric.
Potrivit Inspectoratului de Poliție Județean Alba, polițiștii Serviciului de Investigații Criminale Alba s-au sesizat din oficiu în data de 25 septembrie 2026, cu privire la săvârșirea infracțiunii de executarea fără autorizație de construire, de desființare ori cu nerespectarea prevederilor acesteia a lucrărilor de construire sau desființare la toate categoriile de monumente istorice.
Din primele cercetări reiese că în cursul zilei de 25 septembrie 2026 ar fi fost efectuate lucrări de dezafectare a structurilor de susținere pe care a fost amplasat podul pietonal din lemn, de la Poarta a IV-a a Cetății Alba Carolina, actualmente desființat, fără a deține autorizație de desființare. Cercetările sunt efectuate sub supravegherea și coordonarea Parchetului de pe lângă Judecătoria Alba Iulia.
Podul a fost demolat în august 2025, înainte de Truck Tuning Art
Istoricul lucrărilor de la Poarta a IV-a a Cetății Alba Carolina a început în vara anului 2025. În 5 august 2025, Primăria Alba Iulia anunța public, pe pagina oficială de Facebook, că încep lucrările de demontare a podului, transmitea administrația locală că acestea vor debuta miercuri, 6 august, începând cu ora 08:00.
Lucrările au început în 6 august 2025, cu doar două zile înainte de debutul festivalului Truck Tuning Art 2025, organizat în perioada 8-10 august în șanțurile Cetății Alba Carolina. Motivația prezentată la acel moment a fost legată de starea podului, considerat șubred și un posibil pericol pentru participanții la eveniment. În dimineața zilei de 7 august 2025, cea mai mare parte a podului era deja demolată.
Lucrări în două etape și problema autorizării
Situația ridică o întrebare legată de cele două etape ale lucrărilor: în 2025 a fost desființat podul propriu-zis, iar în 25 septembrie 2026 au fost dezafectate structurile de susținere pe care acesta fusese amplasat. Potrivit polițiștilor, pentru lucrările de dezafectare efectuate în 25 septembrie 2026 nu ar fi existat autorizație de desființare.
În cazul intervențiilor asupra monumentelor istorice, regimul autorizării este unul special, legea reglementând autorizarea lucrărilor de construire și desființare, cu cerințe specifice pentru astfel de obiective. În cazul în care lucrările de desființare sunt începute înainte de emiterea autorizației, faptul că aceasta ar fi emisă ulterior nu înlătură automat problema începerii fără autorizație.
Deschiderea dosarului penal nu înseamnă stabilirea vinovăției unei persoane sau a unei instituții. Stabilirea situației concrete și a eventualei răspunderi revine organelor competente, iar cercetările continuă sub coordonarea Parchetului de pe lângă Judecătoria Alba Iulia.
