Proiectul Centurii de Sud-Vest a Municipiului Alba Iulia: Etapa de Atribuire a Contractului de Execuție
Un proiect ambițios pentru fluidizarea traficului din Alba Iulia, intitulat „Fluidizarea traficului rutier prin măsuri de mobilitate urbană durabilă – Construire arteră cu rol de culoar verde de mobilitate pe latura de sud-vest a Municipiului Alba Iulia”, intră în etapa de atribuire a contractului de execuție. Acesta are codul SMIS 349615 și se adresează nevoilor urgente de mobilitate urbană.
Primăria Alba Iulia a decis să lanseze procedura de achiziție publică în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), un pas esențial pentru începutul lucrărilor.
Valoarea estimată a contractului se ridică la 90.641.642,5 lei, ceea ce corespunde la aproximativ 17.287.466 euro fără TVA. Odată cu TVA, suma totală ajunge la 107.863.554,57 lei, echivalente cu 20.530.188,09 euro. Data limită pentru depunerea ofertelor este fixată pentru 6 octombrie 2026.
Finanțarea acestui proiect vine în principal din fonduri europene, prin intermediul Programului „Regiunea Centru” 2021-2027, Acțiunea 4.1, dedicată dezvoltării mobilității urbane durabile. De asemenea, se completează cu alocări din bugetul local și alte surse legale. Termenul limită pentru finalizarea contractului de finanțare este 31 decembrie 2029.
Proiectantul principal ales pentru acest demers este compania S.C. NOVENSA S.R.L. București. Aceștia vor contribui la soluționarea unei probleme vechi de transit urban, prin construirea unei artere ce va conecta intersecția străzilor Lalelelor și Ion Lăncrăjan (aproape de zona Lidl) cu intersecția străzilor Viilor și Bulevardul Ferdinand I (zona Lukoil). Această realizare va închide inelul de conectare cu bulevardele care au fost modernizate în perioada POR 2014-2020, în special Loturile 1 și 2 privind transportul public.
Actuala procedură de licitație vizează Lotul I, care se întinde pe o lungime de 2.300 metri liniari. De asemenea, Lotul II, ce include strada Viilor pe o lungime de 314 metri liniari, va fi scos la licitație separată.
Printre caracteristicile importante ale proiectului se numără includerea a două pasaje rutiere supraterane menite să traverseze arterele existente, eliminând astfel punctele de blocaj de trafic:
- Pasajul de la km 0+575 (peste Strada Brândușei): Acest pasaj va supratraversa o stradă încadrată la Categoria I, având un unghi de 90°. Dimensiunile acestuia sunt conforme standardelor EUROCOD, asigurând un gabarit de liberă trecere de minim 5,50 metri.
- Pasajul de la km 0+835 (peste Strada Orlea): Acest pasaj va supratraversa strada Orlea sub un unghi de 60°. Va oferi o înălțime de liberă trecere de 4,20 metri lângă bordură și 4,50 metri în axul străzii, corelându-se cu planul urbanistic zonal pentru modernizarea ulterioară a zonei.
Proiectul va necesita și o reconfigurare subterană extinsă, ce va include:
- Rețea de apă de 1.845 metri liniari de tip PE-100RC cu diametrul de 250 mm, care va înlocui conductele mari de transport din oțel și fontă cu tronsoane noi, de 800 mm și 600 mm;
- Rețea de canalizare menajeră și pluvială: 2.582 metri liniari pentru canalizarea menajeră și 2.682 metri liniari pentru canalizarea pluvială, echipat cu cămine și guri de scurgere;
- Iluminat public LED cu telegestiune, ce va include 129 de stâlpi moderni pentru a îmbunătăți vizibilitatea nocturnă;
- Supraveghere video CCTV, destinată să monitorizeze traficul eficient;
- Semnalizare rutieră modernă, ce constă în 201 indicatoare rutiere și marcaje termoplastice pentru direcționarea în siguranță a traficului.
Este de asemenea planificată o componentă mixtă de proiectare și execuție, ce va implica relocarea rețelelor electrice de către Distribuție Energie Electrică România (DEER) – Sucursala Alba, și demonstrând angajamentul pentru infrastructura pe termen lung a zonei.
