Reluarea transportului public în Alba Iulia după o interrompere de două luni
Transportul public în orașul Alba Iulia și-a reluat activitatea pe 17 august 2026, după o pauză de două luni cauzată de disputele financiare dintre Primăria Alba Iulia și operatorul de transport public, STP. Această reluare a fost posibilă grație semnării unei noi convenții între cele două părți, convenție care a stabilit continuarea serviciilor de transport în aceleași condiții de tarifare și traseu. În acest context, Primăria a efectuat o plată de 500.000 lei către STP pe aceeași zi a semnării acordului.
Prefectura locală fusese deja implicată în rezolvarea acestei situații, iar săptămâna anterioară, administrația a achitat un milion de lei pentru a preveni întreruperea transportului în zona metropolitană a orașului. Viceprimarul Marius Filimon, care a fost o voce importantă în acest proces, a confirmat că reluarea activității reprezintă un act de încredere, necesar pentru a permite șoferilor să revină la muncă după o perioadă lungă de stagnare.
Problemele financiare persistente și reglementările viitoare
Cu toate că noua convenție a fost semnată, aceasta nu abordează litigiile financiare anterioare existente între Primărie și STP. Viceprimarul a fost foarte clar în acest sens, subliniind că „sumele care sunt în litigiu rămân în litigiu” și că acordul se referă exclusiv la plățile viitoare, începând de la data reluării transportului public. Această clarificare a fost esențială pentru a asigura o desfășurare fără probleme a activității de transport, deși tensiunile anterioare nu au fost rezolvate în totalitate.
Infrastructura și facilitățile transportului public
Pe lângă reluarea serviciilor de transport, viceprimarul Marius Filimon a oferit detalii suplimentare despre starea infrastructurii de transport. Consiliul Local a demarat o procedură prin care automatele de bilete vor fi transmise operatorului STP, o decizie care necesită, de asemenea, avizul Asociației Intercomunitare de Dezvoltare Transport Local (AIDA TL). Aceasta implică semnarea unui act adițional, după care automatele vor fi puse în funcțiune.
Filimon a menționat că actualmente se lucrează la instalarea a 35 de noi stații de autobuz în oraș, lucrări ce se preconizează a fi finalizate într-o săptămână. Aceasta reprezintă o parte din efortul administrației de a moderniza infrastructura de transport și de a îmbunătăți accesibilitatea pentru cetățeni.
Conclusion
Reluarea transportului public din Alba Iulia este un pas crucial pentru mobilitatea cetățenilor, oferind o soluție temporară în contextul disputelor financiare nerezolvate. Cu toate acestea, rămâne de văzut cum vor fi gestionate aceste probleme în viitor și ce măsuri vor fi implementate pentru ca serviciile de transport să funcționeze fără întreruperi, în folosul comunității.
