100 DE KM DE AUTOSTRADĂ VOR FI INAUGURAȚI ÎN ROMÂNIA ÎN 2026: CEL MAI MARE NUMĂR, PE AUTOSTRADA TRANSILVANIA
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruţă, a anunțat cu ocazia inaugurării lotului Zimbor-Poarta Sălajului din A3, că în 2026 România va beneficia de o inaugurare semnificativă, cu o lungime totală de 100 de km de autostradă. Aceasta va include în principal secțiuni de pe Autostrada Transilvania, un proiect de infrastructură de mare amploare care este aşteptat de mult timp de cetățeni și de mediul de afaceri.
În cadrul declarațiilor sale, Miruță a subliniat că blocajele în semnarea contractelor la Ministerul Transporturilor (MT) au fost cauzate de obiceiuri vechi care au necesitat o revizuire urgentă pentru a putea avansa lucrările. Deși unele contracte au fost întârziate, este esențial ca proiectele să continue să progreseze, având în vedere impactul lor asupra dezvoltării economice a țării.
Conform Asociației Pro Infrastructură, lotul Zimbor-Poarta Sălajului are o „istorie zbuciumată”, fiind inițial planificat pentru finalizare în 2023, dar a fost amânat până în august 2024. Inaugurarea din 2026 reprezintă un pas semnificativ, mărind astfel rețeaua de autostrăzi din România la 1.428,5 km, un progres esențial în modernizarea infrastructurii rutiere.
MODIFICĂRI PRIVIND TAXELE DE DRUM
Începând cu 31 august 2026, România va implementa un nou sistem de taxare electronică, numit TollRO, destinat vehiculelor de transport marfă cu o greutate de peste 3,5 tone. Spre deosebire de vechea rovinietă, taxa va fi calculată pe baza distanței parcurse, categorie vehiculului și norma Euro, ceea ce se aliniază practicilor deja adoptate în alte state europene.
Modificarea se axează în principal pe operatorii de transport marfă care folosesc vehicule grele, scutind autoturismele și vehiculele mai ușoare de orice modificări, sistemul traditional de rovinietă urmând să rămână aplicabil acestora. Această nouă abordare va oferi o transparență mai mare în privința costurilor de transport pe drumurile naționale, introducând un principiu echitabil de plată bazat pe utilizarea drumurilor.
Valoarea taxei va reflecta nu doar distanța parcursă, ci și nivelul emisiilor de poluare, încurajând astfel utilizarea vehiculelor mai eficiente din punct de vedere ecologic. Taxele pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală autorizată de 12 tone pot varia considerabil, între 0,24 și 0,31 lei/km pe drumurile naționale și între 0,48 și 0,62 lei/km pe autostrăzi.
De exemplu, un camion cu greutate mai mare de 12 tone, conform normelor Euro VI, va plăti 480 de lei pentru un traseu de 1.000 de kilometri pe autostradă, în contrast cu vehiculele încadrarea în norme Euro III, care vor achita până la 620 lei pentru același parcurs.
MODALITĂȚI DE PLATĂ PENTRU TAXA TOLLRO
Transportatorii vor avea la dispoziție trei opțiuni pentru a achita taxa TollRO. Cei care efectuează deplasări ocazionale pot cumpăra un tichet de rută pentru un traseu prestabilit. Aplicația eTarife, disponibilă gratuit prin CNAIR, permite achitarea taxei direct de pe un dispozitiv mobil. Firmele de transport care circulă frecvent vor putea utiliza sistemul SETRo, care se bazează pe un dispozitiv de bord ce înregistrează automat distanța parcursă.
Este important ca neplata taxe TollRO să fie tratată cu seriozitate, constituind o contravenție, și putândenumi amenzi semnificative. Verificările vor fi efectuate electronic, folosind numărul de înmatriculare al vehiculului și datele furnizate de dispozitivele de bord adaptate pentru această procedură.
Deși termenul inițial de aplicare a acestui sistem era stabilit pentru 1 octombrie 2026, Parlamentul a avansat data de intrare în vigoare pentru a se alinia mai bine cu reformele asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), subliniind astfel importanța modernizării infrastructurii din România.
