Satele din arealul AIDA-TL fără transport public din lipsă de motorină
Începând cu data de 10 august 2026, ora 11:00, Satele din arealul AIDA-TL se află în imposibilitatea de a beneficia de serviciile de transport public. Societatea de Transport Public S.A. din Alba Iulia a anunțat oprirea transportului din cauza lipsei de motorină. Această situație lamentabilă afectează comunitățile care depind de transportul public pentru a se deplasa către oraș și alte destinații.
Municipiul Alba Iulia are o datorie de 19.957.611,48 lei față de S.T.P., iar primarul acestuia a acționat împotriva companiei prin aplicarea de amenzi în valoare totală de 690.000 de lei pentru neefectuarea transportului. Ceea ce ridică serioase semne de întrebare asupra modului în care datoria față de serviciile publice este gestionată.
Acuzațiile aduse primarului
Primarul municipiului a pretins că a achitat toate datoriile, însă această afirmație este contrazisă de realitate. Dovada o constituie litigiile declanșate tocmai datorită neplății datoriilor de către Primărie, cum ar fi dosarele de la Tribunalul Alba, care subliniază cuvintele autorităților locale care au ignorat plățile legitime. De asemenea, acuzațiile de furt și malversare, aduse de primar, sunt contestate, având în vedere că toate verificările efectuate de instituțiile competente nu au relevat nereguli.
Faptele cuantificabile și neplățile
La 10 august 2026, S.T.P. a confirmat datoriile totale, din care 17.957.611,48 lei sunt cu scadența depășită. Din acest total, 14.031.245,59 lei au fost supuși executării silite, datoriile fiind deja validate de instanță. De asemenea, 8.983.436,03 lei reprezintă restanțe care depășesc termenul de 90 de zile, conform legislației locale, Primăria fiind obligată să le reducă lunar. Totuși, această obligație nu a fost respectată.
Reacții politice și decizii administrative
În ședința Consiliului Local din 7 august, a fost propus un nou operator pentru transportul în Alba Iulia, fără să existe o transparență adequată în procesul de selecție. Primarul a declarat că ofertele nu sunt clare, ceea ce ridică întrebări legate de corectitudinea și legalitatea acestei Hotărâri.
Problemele administrative se amplifică, având în vedere că municipiul a blocat nejustificat executările silite, fapt ce a condus la o continuare a datoriilor. Această atitudine fiscală a dus la obstrucționarea transportului public, esențial pentru locuitorii din oraș și împrejurimi, iar primarul a preferat să aplice amenzi în loc să rezolve problema financiară adevărată.
Pierderea fondurilor europene
Un aspect crucial în această situație este riscul pierderii fondurilor europene. Contractele anterioare au fost esențiale pentru obținerea de fonduri pentru transportul public, iar noi măsuri propuse de Consiliul Local par să compromită condițiile de eligibilitate pentru viitoarele finanțări.
Mai mult, Ministerul Dezvoltării a avertizat asupra consecințelor negative legate de modificarea structurii asociației A.I.D.A.-T.L., reacțiile guvernamentale indicând că există riscuri imediate de recuperare a financiarelor obținute din P.N.R.R.
Perspective și concluzii
În concluzie, situația transportului public din Alba Iulia subliniază o serie de tensiuni între autoritățile municipale și operatorul de transport. Acest conflict se rezumă la probleme financiare de amploare, ce afectează nu doar transportul ci și funcționarea comunităților locale. Rezolvarea rapidă a datoriilor ar putea readuce stabilitatea transportului public, salvând astfel atâtea vieți afectate de neputința administrației. Această criză, pe care municipiul o traversează, amplifică necesitatea de transparență și responsabilitate din partea factorilor decizionali.
