Explozia prețurilor carburantilor: Soluția optimă propusă de expert
Prețurile carburantilor din România au cunoscut o creștere alarmantă, generând îngrijorare în rândul consumatorilor și experților economici. Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), a propus o abordare inovatoare și sustenabilă pentru a aborda această problemă. Potrivit lui Chisăliță, nu o reducere națională semnificativă a TVA este soluția ideală, ci mai degrabă o ajustare țintită și temporară a impozitului pe valoare adăugată (TVA), care să fie implementată exclusiv în momentul în care prețurile sau costurile de producție ating anumite praguri.
Argumentul său principal se concentrează pe impactul financiar al acestei măsuri. El subliniază că, pe lângă reducerea prețului la pompă, se impune o analiză atentă asupra modalităților și momentului în care statul poate interveni fără a afecta alte obligații financiare fundamentale, cum ar fi pensiile și salariile funcționarilor publici. Expertul aduce în discuție necesitatea unui model decizional coerent, care să determine în mod clar unde și când să se aplice reduceri de taxe, asigurând astfel un impact pozitiv asupra agriculturii și economiei în general.
Dumitru Chisăliță afirmă că România se confruntă cu un buget tensionat, cu un deficit prognozat de 6,2% din PIB pentru anul 2026, ceea ce face ca o reducere generalizată a TVA să fie o măsură riscantă. În acest context, el propune o reducere fiscală prudendă—de maximum 1-2 puncte procentuale, aplicată temporar și doar în situații de criză severă. Aceasta ar putea ajuta la menținerea stabilității economice fără a compromite resursele necesare pentru cheltuielile publice esențiale.
Chisăliță detaliază, de asemenea, opțiunile de impozitare existente în România. Aceasta include o acciză de aproximativ 3.059,80 lei pentru 1.000 litri de benzină fără plumb și 2.804,29 lei pentru motorină, fiind esențiale pentru veniturile la buget. El subliniază că România nu poate reduce accizele sub limitele stabilite de Uniunea Europeană, ceea ce limitează drastic opțiunile disponibile.
În mod concret, specialistul sugerează că o adjustare a accizei cu 20 de bani per litru ar putea conduce la o scădere a prețului cu aproximativ 24 de bani per litru, prin transmiterea integrală a acestei reduceri către consumatori, inclusiv efectul TVA aplicat asupra accizei. Aceasta reprezintă o soluție viabilă, în special pentru sectoarele cele mai afectate, precum agricultura și transportul de marfă, dar și pentru unele activități care consumă cantități mari de combustibil.
